Навигация
Какие типовые проблемы присущи горелкам, разбираем в статье.
Неисправности газовых горелок
Газовые горелки широко востребованы благодаря высокой эффективности и экологичности. Неполадки устройств чаще всего связаны с качеством газа, загрязнением, недостаточной вентиляцией и сбоем автоматики.
Типичные неисправности и их причины.
Засорение форсунок. Несмотря на то, что природный газ практически не оставляет нагара, элементы, отвечающие за транспортировку топлива, со временем требуют очистки. Поскольку засорение происходит при попадании в систему конденсата или твердых частиц. В первую очередь необходимо осмотреть форсунку. На засор указывают нестабильное пламя, хлопки при запуске или обратной тяге.
Неисправность системы розжига. Электроды, отвечающие за искрообразование в топке, могут потерять контакт с управляющей платой. Помимо этого, возможен выход из строя трансформатора розжига, особенно при долговременной эксплуатации.
Проблемы с датчиком пламени. Низкое напряжение сигнала, загрязнение или неполадки в системе заземления вызывают ложное срабатывание защиты от отсутствия пламени. А современные средства управления особо чувствительны к сигналам обратной связи.
Колебания давления газа. Нестабильность давления в магистрали приводит к нарушению соотношения газ/воздух, что отражается на полноте сгорания и приводит к образованию СО.
Поломка вентилятора. Неполадки наддувного вентилятора и других элементов системы подачи воздуха приводят к изменению состава топливовоздушной смеси. Это мгновенно отражается на процессе горения и составе дымовых газов.
Неисправность платы управления. Микропроцессорные блоки чувствительны к перепадам напряжения, температуре, пыли и влаге. Частая причина неполадок электронного блока – отсутствие стабилизатора и скачки в электросети.
Чтобы снизить риски поломок, необходимо:
- использовать фильтры на входе газовой линии
- регулярно чистить и проверять состояние форсунок и электродов
- установить стабилизатор напряжения и обеспечить качественное заземление
- проводить диагностику и настройку подачи воздуха/газа не реже 1 раза в сезон
Проблемы дизельных горелок
Дизельные горелки отличаются надежностью, но они чувствительны к качеству топлива и температуре окружающей среды.
Основные проблемы горелок, работающих на дизеле.
Засорение фильтров, шлангов и форсунок. Дизель содержит парафиновые включения и механические примеси. При низкой температуре возможна кристаллизация парафина, которая приводит к закупорке каналов. Также засорению подвержены топливные фильтры.
Износ топливного насоса. Для стабильной и корректной работы насоса важен постоянный уход и фильтрация дизеля. Кроме того, присутствие воздуха или воды в системе приводит к кавитации и, как следствие, к разрушению рабочих поверхностей насоса. К преждевременному износу также приводит высокая нагрузка, вызванная загустением топлива при низкой температуре.
Неисправности электродвигателя. Механическая и электрическая изношенность привода насоса или вентилятора – основная причина снижения эффективности подачи топлива и воздуха.
Нагар и повышенный расход дизеля. Подобные проблемы зачастую связаны с неправильно настроенным соотношением воздух/топливо, что вызывает неполное сгорание энергоресурса.
Профилактика неисправностей:
- использование качественного дизтоплива
- выбор горелки с функцией предварительного подогрева
- регулярная чистка и замена фильтра и форсунки
- тестирование горелки на стабильность факела и содержание CO/CO₂ в дымовых газах
Неполадки мазутных горелок
Мазутные горелки применяются обычно в промышленности и на ТЭЦ, где требуется высокая тепловая мощность. Они отличаются большим числом вспомогательного оборудования: подогреватели, насосные станции, фильтры грубой и тонкой очистки.
Слабые места мазутных горелочных устройств.
Неэффективный подогрев мазута. При недостаточной температуре (обычно ниже 60–80 °C), вязкость мазута остается высокой, и топливо плохо распыляется. Это приводит к его частичному стеканию, плохому воспламенению, образованию копоти.
Засорение фильтров и форсунок. Мазут содержит серу, механические примеси, остатки воды. Эти компоненты быстро засоряют систему топливоподачи, особенно в тех случаях, когда не проводится постоянная фильтрация.
Сильное образование сажи и нагара. Это признак неполного сгорания, часто связанный с нарушением пропорций воздух/мазут или низкой температурой горения.
Проблемы с вентилятором. Недостаток воздуха вызывает избыток углерода в дымовых газах, а также повышенный риск загрязнения теплообменника и дымохода.
Утечки и коррозия трубопроводов. Мазут – агрессивная среда. Без соответствующего обслуживания система теряет герметичность. В первую очередь утечки происходят в местах соединений труб и установки арматуры.
Рекомендации для минимизации неполадок:
- контролировать температуру подогрева мазута
- использовать многоступенчатую фильтрацию
- настраивать подачу воздуха на каждую нагрузку
- проводить сезонную очистку топливной системы
Поломки комбинированных (газ/дизель) горелок
Комбинированные горелки совмещают в себе преимущества и недостатки двух систем. Это высокотехнологичные устройства, требующие четкой синхронизации и правильного управления.
Основные неисправности комбинированных горелочных устройств.
Ошибки переключения топлива. Переход с газа на дизель или наоборот требует очистки каналов, повторной настройки давления и воздушных заслонок. Ошибки в алгоритме – частая причина аварийного отключения.
Недостаточная совместимость форсунок и блоков управления. Сбои в работе некоторых универсальных горелок связаны с компромиссным проектированием – ни на газу, ни на дизеле они не работают стабильно без ручной настройки.
Повышенная нагрузка на автоматику. Блок управления контролирует множество параметров: давление, разрежение, наличие пламени, температуру. При сбое хотя бы одного датчика, отключается вся система.
Износ уплотнений. Различные виды топлива по-разному воздействуют на материалы. Частая смена энергоресурса ускоряет разрушение прокладок, что ведет к утечкам и подсосу воздуха.
Меры по предупреждению поломок:
- использовать только сертифицированные горелки от проверенных производителей
- создать регламент на обслуживание при смене топлива
- делать регулярную калибровку датчиков и поверку автоматики
- проводить плановое техобслуживание