Навигация
Дизельные горелки относятся к категории жидкотопливных горелочных устройств и являются лидерами в своей группе. По сравнению с мазутными, масляными или нефтяными моделями, они пользуются наибольшим спросом. Это связано с высокой теплотворной способностью дизтоплива, его доступностью и невысокой стоимостью. Единственный конкурент дизельных аппаратов – это газовые горелки, более компактные, экологичные и менее сложные по своей конструкции.
Как классифицируются дизельные горелки, в чем их особенность и преимущества, разбираем в статье.
Как классифицируются дизельные горелки
Классификацию горелок, работающих на дизельном топливе, можно выполнить по нескольким критериям:
- назначение – для бытовых или промышленных котлов
- управление подачей топлива – одно-, двух-, трехступенчатые, прогрессивные двухступенчатые, модулируемые
- предварительная подготовка топлива – с подогревом и без
- конструктивное исполнение – моно- и двухблочные
- габариты огневой головы – с короткой, длинной и регулируемой огневой головой
В отличие от газовых горелочных устройств, дизельные могут быть только наддувными с принудительным нагнетанием воздуха вентилятором. Поэтому по способу подачи воздуха они не классифицируются.
Дизельным горелкам, устанавливаемым на бытовые котлы, характерна меньшая мощность по сравнению с моделями, предназначенными для промышленных агрегатов. Они используются в частных домах и небольших зданиях. Обычно это одноступенчатые устройства, работающие на фиксированной мощности по схеме "включено-выключено". Более мощные горелки применяют в котельных установках для горячего водоснабжения и отопления крупных объектов, а также для теплоснабжения технологических процессов.
Управление подачей топлива – один из ключевых факторов выбора, от которого зависит общая эффективность и экономичность котла. Наиболее простые одноступенчатые модели имеют упрощенную конструкцию, рекомендованы для систем с неизменной тепловой нагрузкой. В промышленной сфере, как правило, используют двухступенчатые решения или двухступенчатые с плавным регулированием мощности (прогрессивные). Последние подразделяются на версии с механической и электронной модуляцией. Наглядный пример двухступенчатой модели с электронной модуляцией – дизельная горелка FLAMEAIR FAL 210 E, с механической – FLAMEAIR FAL 210 C.
Самые передовые модулируемые горелочные устройства – наиболее экономичный вариант для собственника. Они плавно изменяют мощность в пределах всего рабочего диапазона, в зависимости от текущих потребностей системы. Обычно такие дизельные горелки ставят на мощные котлоагрегаты, а также там, где вопрос экономичного расхода дизеля стоит крайне остро. В этой категории оборудования российский производитель Flameair предложил такие модели, как FAL 400 C (механическая модуляция),FAL 400 E (электронная модуляция), а также ряд других новейших решений.
Разница между моно- и двухблочными горелками состоит в их компоновке. Первые выполнены в виде единого блока, в корпусе которого расположены все конструктивные элементы. Благодаря такой конструкции горелки более компактны, универсальны, удобны в монтаже и эксплуатации. Двухблочное исполнение горелки предусматривает решение с отдельно вынесенным вентилятором. Такой вариант хорош, когда забор воздуха нужно выполнять из другого помещения, а также при трудностях монтажа.
Особенности дизельных горелок
Все особенности, присущие горелкам на дизеле, обусловлены жидким агрегатным состоянием топлива и его химическими свойствами. Использование жидкости отражается на способе ее транспортировки, подготовке горючей среды перед подачей на форсунку и, соответственно, на конструкции горелочного устройства.
К главным особенностям дизельных горелок относятся:
- наличие топливного насоса для перекачки жидкого топлива
- устройство системы обратной подачи неиспользованного горелкой дизеля (система слива)
- применение жидкотопливной форсунки, задача которой состоит в мелкодисперсном распылении дизтоплива
- создание высокого давления при подаче дизеля на форсунку для более эффективного распыливания
- устройство подогрева на подающем топливопроводе, при эксплуатации в более низких температурных условиях
Интеграция горелочного устройства на дизеле может осуществляться по двум схемам: одно- и двухтрубной. Первая предусматривает возврат излишков топлива сразу на горелку. Этот вариант предпочтителен при расположении резервуара уровнем ниже, во избежание завоздушивания насоса. Вторая схема подключения обеспечивает обратную подачу неизрасходованного дизеля в топливную емкость и применяется в основном при ее верхнем расположении.
Преимущества дизельных горелок
Устойчивый спрос на дизельные горелки связан со многими практическими выгодами, несмотря на несколько большие первичные затраты. по сравнению с газовыми аналогами. Дизель предпочтителен с точки зрения надежности в долгосрочной перспективе.
Главными преимуществами моделей на дизтопливе являются:
- повышенная энергоэффективность – КПД современных моделей достигает 90%. Чем выше этот показатель, тем больше энергии топлива преобразуется в тепло, в случае с дизелем задействуется как минимум 90%
- автономность – по сравнению с газифицированными котельными, котлы, работающие на дизеле, не зависят от централизованных сетей и могут устанавливаться в любом регионе
- отсутствие согласований и разрешений – преимущество, которое позволяет сократить время на установку, подключение и запуск дизельного котла
- легкая интеграция – горелки на дизеле проще устанавливать и подключать, как во вновь устраиваемые, так и в существующие системы